航空燃油市场情报与定价指南
了解航空燃油价格的确定方式，追踪全球基准指数，做出更明智的燃油采购决策。为航空公司、运营商和燃油买家提供最新市场洞察。
Platts CIF NWE
欧洲航空燃油定价的主要基准指数。CIF NWE反映了ARA地区（阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普）的交货价格，用于从雷克雅未克到伊斯坦布尔的机场燃油定价。
Platts MOPS
普氏新加坡均价（MOPS）是亚太地区航空燃油的参考价格。它反映了新加坡的FOB交易情况，用于从东京到悉尼以及整个东南亚的交货定价。
Platts US Gulf Coast
美国墨西哥湾航空燃油评估是北美和南美机场的基准指数。它反映了墨西哥湾炼油厂的产量——世界上最大的炼油综合体——并决定了从JFK到GRU的价格。
Platts Arab Gulf
阿拉伯湾FOB评估为中东机场和东非部分地区的航空燃油定价提供基准。它反映了沙特阿拉伯、阿联酋和其他海湾炼油厂的出口情况。
航空燃油价格的确定方式
航空燃油（Jet A-1）定价遵循以下公式：基准价格 + 差价 = 交货价格。基准价格部分由原油市场驱动——国际市场主要参考布伦特原油，北美参考WTI。差价包括炼油利润（价差）、物流（管道、驳船或卡车运输）、机场吞吐量费用，以及加油服务商的服务费。
对于大多数国际机场，交货价格计算方式为：普氏[区域基准] + 机场差价（美元/美制加仑或美元/公吨）。SUAT Fuels通过与多家加油服务商的合作在每个机场谈判具有竞争力的差价，与单一来源供应协议相比，可为运营商节省每美制加仑2至8美分。
2025–2026年主要价格驱动因素
- 原油价格波动：布伦特原油波动以1至2天的滞后期直接影响航空燃油基准价格。
- 炼油利润：季节性需求规律（北半球夏季飞行旺季）扩大价差，提高航空燃油溢价。
- 地缘政治风险：关键炼油区域的供应中断（墨西哥湾飓风、中东紧张局势）会造成价格飙升。
- SAF强制要求：ReFuelEU航空要求（2025年2% SAF，2030年6%）为欧洲机场混合燃油增加了溢价。
- 碳定价：欧盟ETS和CORSIA义务增加了间接成本，影响航空公司的采购策略。
理解燃油差价
机场差价是燃油定价中变化最大的部分，也是SUAT Fuels等独立供应商创造最大价值的领域。不同机场的差价存在显著差异：
- 主要枢纽（LHR、FRA、JFK、DXB）：竞争激烈，多家加油服务商参与竞争。差价通常比基准高出每升4至8美分（cpl）。
- 区域机场：竞争较少，通常只有一家燃油供应商。差价可能高出基准每升15至25美分。
- 偏远/岛屿机场：基础设施有限和运输成本使差价高出基准每升30至50美分以上。
SUAT Fuels通过比较整个航线网络的差价并识别补给机会，帮助运营商优化燃油成本——在价格较低的机场多加燃油，以减少在更贵的停靠站购买。
SAF定价：航空公司须知
可持续航空燃料（SAF）目前以传统Jet A-1价格的2至4倍溢价交易。这一溢价反映了HEFA及其他SAF生产途径的较高生产成本、有限的生产能力以及监管要求驱动的强劲需求。
SAF定价的主要因素：
- 原料成本：UCO（废弃食用油）和动物脂肪价格直接影响HEFA-SAF的生产成本。
- 监管激励：美国混合税收抵免、欧盟SAF强制规定和各国激励措施影响SAF的净成本。
- 账簿认领：对于无法实物供应SAF的机场，账簿认领证书允许航空公司以低于实物交付的成本申请SAF权益。
SUAT Fuels在主要枢纽提供实物SAF供应，同时提供用于CORSIA合规的SAF账簿认领证书。了解更多关于我们的SAF供应 →
军用燃油定价
军用燃油（JP-8、JP-5、JP-10、F-76）遵循独立的定价机制。JP-8通常比商用Jet A-1高出5至15%的溢价。JP-10是用于导弹和无人机的高密度合成燃料，由于生产能力有限，定价显著更高。
SUAT Fuels通过专用国防采购渠道提供军用燃油价格，配有安全物流和出口文件。查看军用燃油产品 →
常见问题
什么决定航空燃油价格？
航空燃油价格由原油价格（主要是布伦特原油）、炼油价差、区域供需平衡以及物流成本决定，包括管道、驳船和加油服务费用。普氏每日发布基准评估，作为全球燃油定价的参考。
Platts CIF NWE和MOPS有什么区别？
Platts CIF NWE是欧洲航空燃油交付的基准指数。Platts MOPS（普氏新加坡均价）是亚太地区的基准指数。每个指数反映各自地区的供需动态，用于该地区机场的燃油定价。
航空燃油价格多久变动一次？
普氏每日发布基准评估。机场燃油价格通常每周或每两周更新一次，但现货市场价格可能在当日内发生变化。合同价格通常根据约定的定价公式每月或每季度重新设定。
什么是燃油差价？
燃油差价是应用于普氏基准的溢价或折扣，用以得出特定机场的交货价格。它包括机场吞吐量费用、加油服务费、质量检测成本和供应商利润。差价从主要枢纽的每升4美分到偏远地点的30美分以上不等。
如何降低燃油成本？
与SUAT Fuels等独立燃油经纪商合作，比较整个航线网络的差价，在更便宜的机场寻找补给机会，谈判量价协议，并在每个地点访问多家加油服务商。使用独立经纪商的航空公司通常比直接供应节省每美制加仑2至8美分。
目前航空燃油价格是多少？
航空燃油价格由普氏和IATA每日发布。如需特定机场的个性化报价，请联系我们的交易台：+34 684 742 834 或 sales@suatfuels.com。我们在2小时内提供确定价格。