Note réglementaire importante : Le PFAD n'est pas éligible à la conformité aux mandats SAF Aviation ReFuelEU. Les dérivés de l'huile de palme ont été explicitement exclus du mandat SAF de l'UE. Le PFAD peut être utilisé pour le diesel renouvelable HVO et le biodiesel FAME dans le cadre des mandats de transport terrestre dans certains marchés de l'UE, mais pas pour la conformité SAF aviation. SUAT Fuels recommande l'UCO, les graisses animales ou le SBEO pour les applications SAF.
Aperçu
Qu'est-ce que le PFAD (Distillat d'Acides Gras de Palme) ?
Le distillat d'acides gras de palme (PFAD) est un sous-produit du raffinage physique (à la vapeur) de l'huile de palme brute (CPO). Lors de la désacidification par entraînement à la vapeur, les acides gras libres et autres composés volatils sont volatilisés et condensés séparément, ce qui donne le PFAD — une matière brun foncé et cireuse à haute teneur en acides gras libres (typiquement 75–95 % FFA) avec un profil d'acides gras dominé par l'acide palmitique (C16:0, ~40–50 %) et l'acide oléique (C18:1, ~35–40 %).
L'huile de palme étant l'huile végétale la plus produite au monde (~80 millions de tonnes/an), le PFAD est disponible en très grandes quantités — environ 4–5 % du rendement CPO, soit 3–4 millions de tonnes/an de PFAD à l'échelle mondiale. Les principaux producteurs sont la Malaisie et l'Indonésie.
Caractéristique physique clé : le PFAD est semi-solide à solide à des températures inférieures à environ 38–42°C. Un stockage chauffé (50–60°C) et des équipements de transport chauffés sont obligatoires. Cela crée une complexité logistique par rapport aux matières premières liquides comme l'UCO ou l'huile de colza.
Statut réglementaire dans l'UE : le PFAD est classé comme résidu de raffinage de l'huile de palme, mais contrairement à la pâte de neutralisation d'origines non palmières, le PFAD est soumis à des exclusions spécifiques pour les applications SAF aviation dans le cadre de ReFuelEU. Pour le biodiesel de transport terrestre et le HVO, le PFAD reste éligible dans de nombreux marchés de l'UE avec une documentation ISCC appropriée.
Caractéristiques Clés
Propriétés & Avantages du PFAD
Jusqu'à 83% d'Économies GES
Valeur par défaut RED III pour les biocarburants à base de PFAD. En tant que résidu de raffinage, très faibles émissions en amont attribuées au PFAD selon la méthodologie d'allocation des co-produits.
Approvisionnement Mondial Massif
3–4 millions de tonnes/an de disponibilité mondiale. Forte liquidité en Asie, à Rotterdam et à Port Klang. Prix compétitifs grâce à une large base d'approvisionnement.
Haute Teneur en Acide Palmitique
~40–50 % d'acide palmitique (C16:0) confère au PFAD-HVO une excellente stabilité à l'oxydation et des propriétés de point de trouble pour les applications de mélange dans les climats chauds.
Statut de Résidu de Raffinage
Classé comme sous-produit du raffinage de l'huile de palme — coût inférieur à l'huile de palme brute et éligible à la comptabilisation des GES basée sur les résidus dans divers cadres de durabilité.
Données Techniques
Spécifications de Qualité
Paramètres de qualité typiques pour le PFAD tel que fourni par SUAT Fuels. Certificat d'analyse (CoA) spécifique au lot avec certificat de durabilité ISCC fourni pour toutes les livraisons.
| Paramètre | Valeur Typique | Limite | Méthode d'Essai |
|---|---|---|---|
| Acides Gras Libres (FFA) | 75–90% | min 70% | AOCS Ca 5a-40 |
| Humidité & Impuretés (MIU) | 1–3% | max 4% | AOCS Ca 2b-38 |
| Indice d'Iode | 38–52 g I₂/100g | — | AOCS Cd 1d-92 |
| Acide Palmitique (C16:0) | 40–48% | — | EN ISO 5508 |
| Acide Oléique (C18:1) | 33–40% | — | EN ISO 5508 |
| Point de Fusion (Titre) | 38–44°C | — | AOCS Cc 12-59 |
| Soufre | <20 ppm | max 30 ppm | EN ISO 20846 |
| Phosphore | <10 ppm | max 15 ppm | EN 14107 |
| Densité à 60°C | 0,850–0,870 kg/L | — | EN ISO 3675 |
| Couleur (Lovibond 5¼") | 6–10 Rouge | — | AOCS Cc 13b-45 |
Conformité
Statut Réglementaire & Certifications
Position Réglementaire UE — Distinctions Importantes
- Inscrit comme résidu de raffinage de l'huile de palme en vertu de l'UE RED III — éligible au double comptage pour les mandats de biocarburants de transport terrestre
- NON éligible à la conformité aux mandats SAF Aviation ReFuelEU — les dérivés de l'huile de palme sont explicitement exclus de la liste SAF aviation
- Certification ISCC EU de chaîne de contrôle requise et détenue par SUAT Fuels
- Certification RSPO (Table Ronde sur l'Huile de Palme Durable) disponible pour une assurance de durabilité supplémentaire
- Approvisionnement conforme à l'EUDR — traçabilité complète de géolocalisation au niveau de la ferme pour tout le PFAD malaisien et indonésien
- NON éligible à la réglementation ReFuelEU Aviation (Règlement 2023/2405) à partir de 2025
Utilisations Finales
Applications
Diesel Renouvelable HVO
La haute teneur en acide palmitique rend le PFAD-HVO adapté aux marchés à climat chaud. Mélangé avec l'UCO ou le HVO de soja pour un meilleur écoulement à froid sur les marchés tempérés.
Biodiesel FAME (PFAME)
Transestérification après prétraitement FFA. Utilisé dans des mélanges B7/B10/B20 principalement sur les marchés asiatiques. Conforme EN 14214 avec l'utilisation d'additifs d'écoulement à froid.
Oléochimie
Fabrication de savon, dérivés d'acides gras, tensioactifs. Utilisation non énergétique majeure en concurrence avec la demande de biocarburants, soutenant un plancher de prix.
Marchés de Biocarburants Asiatiques
Matière première clé pour les mandats de biodiesel indonésien et malaisien (B35 en Indonésie). Grands volumes consommés localement près de l'origine.
Géographie d'Approvisionnement
Origines & Disponibilité
La Malaisie et l'Indonésie produisent environ 95 % du PFAD mondial. Principaux ports de chargement : Port Klang et Pasir Gudang (Malaisie), Dumai et Belawan (Indonésie). Les négociants basés à Rotterdam réexportent également le PFAD asiatique vers les marchés européens. SUAT Fuels s'approvisionne exclusivement en PFAD certifié ISCC EU et RSPO avec une documentation EUDR complète. Les volumes de PFAD d'origine UE sont très limités car le palmier n'est pas cultivé en Europe.